Mobil Delvac MX Extra 10W-40
Motorolje med syntetisk teknologi
Mobil Delvac MX Extra 10W-40 er en olje med syntetisk teknologi for tungt belastede motorer. Oljen gir utmerket smøring i moderne diesel- og bensinmotorer som jobber under krevende driftsforhold i tillegg til å holde motorene rene og bidra til å gi dem lengre levetid. Produktet anbefales således av ExxonMobil for bruk i europeiske, japanske og amerikanske motorer. Mobil Delvac MX Extra 10W-40 er utviklet med en blanding av baseoljer med avansert teknologi og et tilsetningssystem for å skape et godt grunnlag for oksidasjonsbestandighet, sotbehandling og slitasjekontroll, supplert med utmerket beskyttelse mot stempelavleiringer og redusert slamdannelse for å oppnå lang levetid på motoren. Oljens viskositet og universale temperaturegenskaper sørger for fremragende kaldstartsegenskaper og pumpeevne ved lave temperaturer.
Egenskaper og fordeler
Høytytende lavutslippsmotorer stiller betydelig høyere krav til motoroljene. Lavere motortoleranser samt bruk av mellomkjølere og turboladere øker varmebelastningen på oljen. Motorteknologier med lavt utslipp, slik som høyere trykk på drivstoffinnsprøytingen og forsinket tenning, krever alle bedre ytelse fra oljen på områder som oksidasjonsstabilitet, sotdispergering og flyktighet. Mobil Delvac MX Extra 10W-40 er sammensatt av høytytende baseoljer og et balansert tilsetningssystem for å gi optimal motorytelse i moderne diesel- og bensinmotorer samt eldre modeller. Nøkkelfordelene omfatter:
|
Egenskaper |
Fordeler og potensiell nytte |
|
Økt varme- og oksidasjonsstabilitet |
Redusert slamdannelse og avleiringer, samt lang levetid på olje og motorer |
|
Forbedret slitasjebeskyttelse |
Lang levetid på komponenter og motorer |
|
Forbedret korrosjonsbeskyttelse |
Redusert lagerslitasje for å bidra til lange oljeskiftintervaller i moderne dieselmotorer |
|
Avansert avleiringskontroll på stempler |
Holder motoren ren og bidrar til reduserte vedlikeholdskostnader og lang levetid på motoren |
|
Avansert sotbehandling gir mindre viskositetsøkning, slamdannelse og filtertrykk |
Økt motorbeskyttelse for lang motorlevetid |
|
God pumpbarhet ved lav temperatur |
Raskere oppstart med mindre slitasje i klimaer med lave temperaturer |
Bruksområder
Anbefales av ExxonMobil for bruk i følgende:
• Dieseldrevne sugemotorer og turboladede motorer utviklet av europeiske, japanske og amerikanske produsenter
• Lett og tung lastebiltransport, inkludert blandede vogn- og maskinparker med bensinmotorer og biler
• Terrengvirksomhet, inkludert anleggsvirksomhet, gruvedrift, steinbruddsdrift og landbruk
Spesifikasjoner og godkjennelser
|
Dette produktet har følgende godkjennelser: |
|
AVTODISEL (YaMZ)YaMZ-6-12 |
|
MAN M 3275-1 |
|
MB-godkjenning 228.3 |
|
MTU-oljekategori 2 |
|
RENAULT TRUCKS RLD-2 |
|
VOLVO VDS-3 |
|
Mack EO-M Plus |
|
Mack EO-N |
| KAMAZ V-8 Euro-3, Euro-4 and Euro-5 engines |
|
Dette produktet anbefales for bruk hvor det kreves: |
|
ACEA A2 |
|
API CG-4 |
|
API CF-4 |
|
API CF |
|
Cummins CES 20072 |
|
Cummins CES 20071 |
|
Detroit 7SE 270 (4-TAKTS SYKLUS) |
|
RENAULT TRUCKS RLD |
|
VOLVO VDS-2 |
|
Produktet oppfyller eller overgår kravene til: |
|
API CI-4 |
|
API CH-4 |
|
API SL |
|
API SJ |
|
Caterpillar ECF-2 |
|
Cummins CES 20077 |
|
Cummins CES 20076 |
|
Cummins CES 20078 |
|
ACEA E7 |
Typiske produktdata
|
Egenskap |
|
|
Klasse |
SAE 10W-40 |
|
Sulfatert aske, wt%, ASTM D874 |
1,15 |
|
Flammepunkt, ºC, ASTM D92 |
210 |
|
Kinematisk viskositet ved 100 C, mm2/s, ASTM D445 |
14,8 |
|
Kinematisk viskositet ved 40 C, mm2/s, ASTM D445 |
100 |
|
Stivnepunkt, °C, ASTM D97 |
-36 |
|
Viskositetsindeks, ASTM D2270 |
154 |
|
Tetthet ved 15 C, g/ml, ASTM D1298 |
0,867 |
|
Totalt basetall, mg KOH/g, ASTM D2896 |
11,1 |
Helse og sikkerhet
Helse- og sikkerhetsanbefalinger for dette produktet finner du i sikkerhetsdatabladet (SDB) på http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx